[開箱] Gogoro S

補紀錄一下台中奇幻之旅的小玩具

剛好遇到Gogoro 2代大熱賣. 雖然買的是1代. 還是等了整整一個月才領到車

2代和1代的價差有點大. 猶豫了一下
不過兩光兩光的塑膠外殼. 怎麼看怎麼怪的香腸嘴尾燈和醜醜後搖臂這三大關卡實在跨不過
只好衝貴鬆鬆的1代了…

是說買1代就算了. 幹嘛又莫名其妙選S版!?
媽媽表示: 看型錄就知道你會買哪一台了. 講這麼多幹嘛!?

宿舍停車場角落剛好有個號碼一樣的停車格. 旁邊通常沒什麼車. 很假掰的每次都繞一大圈停這格

全車鋁合金車殼就是帥!

本來想貼個全車犀牛皮保護貼. 問了一下居然比換整片車殼還貴!?
不過既然都來了… 弄個M power 彩貼吧

終於剛好遇到假日值班+天氣好. 洗個車來認真開箱吧

擺了兩顆電池的置物箱
隔板上是硬塞安全帽留下來刮痕. 原廠安全帽居然放不太下這點實在令人難以接受

就是這顆! S版專屬的 G1-S 馬達!!
最大馬力9.65 hp/5000 rpm. 輪上扭力 202Nm. 選配性能提升方案 0-50 公里 3.7 秒
喔多敗界算很厲害了. 雖然完全比不上爸爸的舊愛小六啊 (遠目)

啟動鈕. Go!!

頗高科技感的儀表板
多SPORT那幾個字一個月要多交$249. 再把內建方格旗S模式打開就是爽

可調式LED頭燈. 頗亮

整合方向燈的尾燈很有型

個人覺得最美的角度

不知道為什麼. 這個圓滾滾的屁股就是說不出來的好看

全車黑色系. 超帥!

烤漆輪框. 黑的

進階版煞車卡鉗. 黑的

鋁合金踏墊. 黑的

阻尼可調避震器. 也是黑的

連鑰匙都是黑的!

以上. 都是S版專屬配件. 只能說. 一分錢一分貨啊…

一路黑到底. 再加買組霧黑掛鉤. 兩邊都可以掛東西. 不錯用

改裝魂上身. 不小心就…
台灣製的可調式煞車. 手感不錯

原廠塑膠把手騎一小段路就手麻
豁出去來個全鋁合金CNC加工+手工真皮縫製把手!! 質感和價格一樣厲害. 唉… 就當作支持台灣本土廠商吧

懶得另外找. 直接買顆Gogoro原廠安全帽湊合著戴

號稱智慧雙輪. 手機連線功能當然是一定要的

很多個人設定可以調整

也可以遠距離診斷車況

查詢過去行駛紀錄

半年多來的騎乘心得:

1. 颳風下雨天氣冷就偷懶沒騎. 其實使用率不高. 到現在里程才累計400公里
前陣子寒流來襲甚至整個月沒發動過…
不過每個月還是得乖乖繳$299 (每個月100公里內免費換電池)
+$249 (性能提升方案) =548 的月費. 超傷
不得不說. Gogoro 這招月租費換電池策略真是厲害

2. 不知道是因為回宿舍路線是個超級大上坡比較耗電
還是騎小六養成的黃金右手壞習慣
原廠號稱換一次電池可以撐超過100公里
每次換完不到50km就電池耗盡嗶嗶叫不停
大城市換電站普及率雖然已經算高了. 還是好幾次差點騎到顧路. 頗困擾

3. 火力全開模式起步真的很猛. 一般吃油的125cc喔多敗應該都不是對手
雖然尾速就一整個軟掉. 不過市區騎乘很夠用了

4. 騎在路上偶而會聽到旁邊路人竊竊私語 “是Gogoro耶” “喔.S版耶”. 哼哼~

最後. 來到台中貴寶地就是要入境隨俗. 什麼都要講究氣勢
封.街.開.箱!!

中科宿舍旁還沒開通的山路啦. 正好拿來外拍

側面全身照. 直上S版真是明智的抉擇啊