[開箱] BMW M235i

終於. 人生第一台BMW啊…

2014 BMW 2系列新車推出的時候就注意到這台. 短小精悍的車型超讚!
去台南展示中心試乘可惜只有入門款220. 油門踩起來太軟. 不考慮
真正有興趣的其實是235

直列6缸 TwinPower Turbo
326匹馬. 扭力450. 0-100 4.8秒
後輪驅動. Steptronic 8速手自排. M款空力套件. 主動式跑車懸吊. 前四後二活塞卡鉗. 氙氣頭燈…

集所有夢幻配備一身… 完美! 只可惜台灣售價259萬真是太靠北
美國訂價4萬5. 有的沒的選配加一加換算也才150萬. 這個價差實在下不了手

ps. 美國今年已經改版240. 不過價格差不多就是這個意思

過了一年. 不死心打聽幾家水貨商都表示沒什麼賺頭. 不想進這台
就算硬要進大概也會破200萬. 甚不划算. 就又忘記這件事了

2015年底居然出了 M2!? 正港 M調教底盤和引擎. 性能怪獸直上365匹馬. 心動…
不過預購價309萬實在超過媽媽能容忍的範圍太多
只好忍住假裝沒看到這台…

現在想起來真後悔. 過了一年還沒開始交車. 接單價已經默默漲到339萬. 早知道先搶訂一台. 現賺30
是說真的不小心下手大概捨不得放手. 這個進氣壩和爆龜真是太猛

突然. 服役13個年頭的小聰明撐不住了. 故障燈狂亮
不誇張就這麼剛剛好. 網路上看到台車況不錯的235
又剛好是很少見的寶藍色. 天意…

立馬衝到台北看車. 大概是物以稀為貴. 車商拿翹硬是不給殺
不過小聰明已經丟包給修車廠. 不買就沒車開了說 (嗯?)
就… 意思意思砍一點. 牽回家吧!

自己開上班用的fun car 果然是差別待遇. 車到手才想到要查這個. 好險…

== 以下才是正文開始. 本來打算直接貼圖的. 不小心還是碎念一堆. 真是年紀大了 ==

小聰明的最後身影. 有點感傷… 感謝這10多年來風雨無阻的陪伴!

拿到車第一件事. 換輪胎. 怪尺寸問了好幾間才終於找到

前225後255. 應該是這輩子換過最寬的胎了. 堆起來硬是比人家高一截

四顆一起換真是大失血. 難怪前車主磨到快見底還在硬撐

既然頂起來. 就順便瞄一下底盤. 還算整齊. 看不出什麼大問題

拆下來才發現. 來令片也快磨完!? 只好繼續掏錢換換換

真是有夠粗的胎. 請盡責用力抓緊地面嘿

前情提要. 森林人第一次裝輪框缺料. 想說趁235來換胎的時候一起搞定
媽媽車開來店員才發現叫錯料. 嗯. 惹錯人了…

本來只有一個師傅慢慢裝. 媽媽發完飆把森林人開走之後
突然變成三人作戰. 連店長都出馬…

咻的一下就弄好. 上架四輪校正中

洗個車. 準備開箱!

俐落的車身線條. 漂亮!

微微隆起的引擎蓋看起來很厲害的樣子

頗威的19吋鍛造鋁圈

另外選配的M Performance 套件. 帥氣下巴的代價就是又回到當年開Celica進地下室提心吊膽的狀態…

雙出就是王道啦

尾管也是M 套件

啟動鈕按下去的音浪. 就是一個爽字

這個logo!! 等妳很久啦…

掛上M 等級才有得選的 BMW Estoril Blue

行李箱不大. 不過不是很重要

雙色後照鏡. 可惜沒順便弄個側邊防撞系統

銳利的日行LED頭燈超亮. 晚上沒開燈大概也夠用

雙門車的一大困擾. 門好重…

就戰鬥位置! 特殊六角形織布+麂皮座椅. 包覆性不錯

扳一下座椅就可以爬進後座. 空間意外的大. 就算大人坐也不會很擠

內裝大概就是中規中矩的BMW 萬年標準配置

不過這個方向盤可是大有來頭. M Performance 賽車方向盤!

一顆要價7萬的方向盤握起來fu就是不一樣

居然還有液晶螢幕和LED配合顯示油門狀態. 噴起來超熱血的

傳說中的賽道專用G值顯示器. 會不會太誇張

8.8吋大螢幕. 多媒體系統. 藍芽. 導航. 車身資訊什麼都有. 操作介面很好上手

是夢寐以求的Push Start 按鈕啊
上頭那個自動熄火功能頗礙事. 每次發動都要按掉實在有點小麻煩

中央扶手裡有USB插座. 除了手機充電. 連結內建多媒體硬碟的功能出乎意料的聰明

BMW 引以自豪的電子線傳式手自排變速箱和 iDrive

不過更有趣的是那顆模式切換鈕
一切換到 Sport 模式. 整台車就突然進入戰鬥狀態. 引擎直接跳高1000轉
油門踩到底也照樣拉轉不進檔. 超……爽!

對照組 Eco省油模式. 不小心踩太用力還會跳出右下那個符號: 腳請離開油門喔

也是夢幻逸品的 harman/kardon環繞音響. 效果真是沒話說

感覺前任車主算是個有品味的愛車人士
裝的大概就是預算無上限模式下個人也會打包帶走的原廠配備

連車門上的飾條保護膜都捨不得撕開

就不客氣啦

同事慫恿換 M配色水箱罩. 訂的是鋼琴烤漆黑. 結果來的是霧黑. 硬著頭皮裝上去其實效果也還不錯

不過整個黑框的水箱罩車頭看起來好像太兇狠了. 原廠鍍鉻邊原來還是有點道理的

車越高級輪胎越歪這個假設再度得證

就是這顆! 拿過國際引擎大賽冠軍的3000cc直列6缸雙渦輪引擎 N55

印著M標誌的引擎… 踩下去就是個爽字

引擎蓋上厚厚的一層隔音棉. 不過似乎蓋不太住這隻猛獸
老是被阿公碎碎念: 遠遠轟轟轟的就知道你回來了

越看越甲意. 多補幾張

接下來就請和森林人一起奮鬥吧

上班的路上. 應該是一整天唯一令人開心的時候了…

兩位小鬼也很開心: 爸爸的新車好坐耶~ (根本就同一張安全椅)

老實說. 只是開來上下班實在不好用力試車
偶而拉個小轉沒兩下就到下一個路口. 沒搞頭
真是對不起BMW 的工程師們… 有空認真催一下再來報告

這車大致上都好. 可惜車裡有個前車主留下來的淡淡煙味+香水混合怪味道
味道不重. 不過聞起來就是心理不舒爽
試車的時候車上擺一大罐香水蓋住聞不出來. 車商也堅持前車主沒有抽菸. 就…唉
當學個教訓吧

試過所有已知和網路上查得到的方法
汽車美容店清內裝. 曬太陽. 撒小蘇打粉. 空氣清淨機. 木炭. 茶葉包. 竹炭除臭盒. 光觸媒除臭劑
味道有稍微小淡一點. 不過就是沒辦法完全清除. 很阿紮
不過老實講. 開上路油門踩大力一點. 腎上腺素上來就忘記這件事了~

去日本玩的時候特別跑兩間店才買到. 本來寄予重望的Sharp 車用負離子清淨機. 結果效果普普

這個亂買的除臭包感覺效果居然還比清淨機稍微好一點

天然ㄟ尚好. 週末多拉出來曬曬太陽

然後. 還是要回顧一下很久很久之前的這篇 人生規劃
不開玩笑. 總共花了9年的時間. 全數達成!!
真是好漫長的一役…

要來認真想下階段目標了 (握拳)